Большой разведывательный корабль / специальное судно связи. Проект разработан ЦКБ "Айсберг" (г.Санкт-Петербург). Строительство корабля ведется ССЗ "Северная верфь" (г.Санкт-Птеребург). Головной корабль проекта - "Юрий Иванов" заложен 27 декабря 2004 г. Федеральная служба по оборонзаказу своим решением № 597 от 10 сентября 2012 года включила ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь", входящее в ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" в реестр единственных поставщиков российского ВиВТ в качестве единственного поставщика специального судна связи пр.18280.

Спуск корабля на воду планировался на 2012 г., но из-за неритмичного финансирования и нарушения сроков поставки оборудования контрагентами (Коломенский завод - двигательная установка) был перенесен на 2013 г. Так же в 2013 г. планируется заложить второй корабль проекта. 13 июня 2013 г. состоялась выкатка корабля из эллинга на открытый стапель "Северной верфи". В течение почти трех месяцев судно находилось на открытом стапеле - был завершен монтаж мачты и надстройки. 30 сентября 2013 г. "Юрий Иванов" был спущен на воду. Затем в течение полугода судно будет достраиваться на плаву и в 2014 году после проведения необходимых испытаний будет сдано заказчику (источник - http://flotprom.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=146907).  

Специальное судно связи предназначено для обеспечения связи и управления флотом, проведения радиоразведки и радиоэлектронной борьбы.

В спусковом доке специальное судно связи "Юрий Иванов" пр.18280, ССЗ "Северная верфь", г.Санкт-Петербург, 30 сентября 2013 г. (http://www.news.cn).

В спусковом доке специальное судно связи "Юрий Иванов" пр.18280, ССЗ "Северная верфь", г.Санкт-Петербург, 30 сентября 2013 г. (http://www.news.cn).

Специальное судно связи "Юрий Иванов" пр.18280 (http://bastion-karpenko.ru). 

 Специальное судно связи "Юрий Иванов" пр.18280 в строительстве на ССЗ "Северная верфь", 31.03.2010 г. (фото - А.В.Карпенко, http://bastion-karpenko.ru).

Двигательная установка:
- 2 х дизель-редукторных агрегата 5ДРА с дизелем 11Д42 размерности 30/38 производства Коломенского завода ЗАО "Трансмашхолдинг".
Мощность агрегатов - 2 х 2720 л.с.
Мощность дизелей - 2 х 2516 л.с.
Опытный дизель 11Д42, разработанный на «Коломенском заводе» по заказу ЦКБ «Айсберг» специально для двигательной установки с агрегатами 5ДРА, успешно выдержал испытания летом 2011 г. и был рекомендован к серийному производству. Испытания дизель-редукторного агрегата корабля успешно завершены на Коломенском заводе 1 марта 2013 г. Аграгат рекомендован к серийному производству. Первый агрегат отправлен на верфь для установки на корабль, второй агрегат готовится к приемо-сдаточным испытаниям.
Движители - 2 винта регулируемого шага

ТТХ корабля:
Экипаж - 120 чел
Длина - 95 м
Ширина - 16 м
Осадка - 4 м
Водоизмещение полное - более 4000 т
Скорость полного хода - 20 уз
Дальность плавания: - 8000 миль (со скоростью 16 узлов)

Вооружение:
Артиллерийское - 2 установки МТПУ с пулеметами 14.5-мм КПВ (по др.данным - 4 установки).
Зенитно-ракетное - ПЗРК

Оборудование - комплекс оборудования для обеспечения навигации, связи и радиоразведки (источник).
- Навигационная РЛС МР-231-3
- Интегрированная мостиковая система "Мостик-18280"
- Аппаратно-программный комплекс технических средств пожарно-охранной автоматики и газового пожаротушения "Гамма-01Ф-18280" разработки и производства НПО «Пожарная автоматика сервис».
- Базовая система обеспечения электронной совместимости (ЭМС) радиолокационных обнаружительных и навигационных станций, систем управления зенитными артиллерийскими и ракетными комплексами, систем взаимного обмена информации "Подзаголовок-23".
- Корабельная система телевизионного вещания "Экран-ЦМ".

Прочее оборудование.
Статус: Россия

Специальное судно связи "Юрий Иванов" пр.18280 в строительстве на ССЗ "Северная верфь", 31.03.2010 г. (фото - А.В.Карпенко, http://bastion-karpenko.ru).


Стапель №2 - заводской №1005 СКР "Гремящий" пр.20385. На дальнем плане судно связи "Юрий Иванов" пр. 18280, заложено 27 декабря 2004 г. ССЗ "Северная верфь", г.Санкт-Петербург. 01 февраля 2012 г. (http://forums.airbase.ru).
- 2013 г. 01 апреля - "Известия"
сообщают, что корабль предназначен для наблюдения за копонентами ПРО США на Аляске и Гавайях.

Выкатка из эллинга специального судна связи "Юрий Иванов" пр.18280, ССЗ "Северная верфь", г.Санкт-Петербург, 13 июня 2013 г. (фото из архива dmirg78, http://forums.airbase.ru).

- 2013 г. 24 сентября - СМИ сообщают, что подписан контракт с ОАО "Северная верфь" на строительство первого серийного корабля пр.18280 - "Иван Хурс". Для нового заказа началась резка металла, окончание строительно-монтажных работ - 2016 г. Закладка планируется на 14 ноября 2013 г.

В спусковом доке специальное судно связи "Юрий Иванов" пр.18280, ССЗ "Северная верфь", г.Санкт-Петербург, 30 сентября 2013 г. (http://www.news.cn).

В спусковом доке специальное судно связи "Юрий Иванов" пр.18280, ССЗ "Северная верфь", г.Санкт-Петербург, 30 сентября (из архива Фёдорова В.М.).
Реестр кораблей пр.18280 (24.09.2013 г.):

Курсивом выделены предположительные данные.

Бортовые номера:

Источники:
Корабли и суда ВМФ СССР и России. Сайт http://russian-ships.info, 2013 г.
Северная верфь стала единственным поставщиком судов специального назначения. Сайт http://blackseafleet-21.com, 2012 г.
Судно связи проекта 18280. Сайт http://bastion-karpenko.ru, 2013 г.

источник