Сегодня исполняется 80 лет со дня рождения Николая Николаевича Колесника, председателя Президиума Межрегиональной общественной организации ветеранов войны во Вьетнаме.
Уважаемый Николай Николаевич! Искренне и сердечно поздравляем Вас со славным юбилеем - 80-летием со дня рождения!
Ваш жизненный путь - пример доблестного служения Отечеству в рядах Вооруженных сил и на государственной службе.
В 60-ые годы прошлого века Вы оказывали содействие в интернациональной помощи братскому Вьетнаму, непосредственно участвовали в боевых действиях. Помогая вьетнамским военным отражать воздушные атаки авиации США. Были командиром пусковой установки ЗРК С-75, а в последствии командиром взвода стартовой батареи в зенитно-ракетном полку Вьетнамской Народной армии.
Во Вьетнаме Вы проявили лучшие качества советского воина – самообладание в сложных обстоятельствах и отличное владение современным оружием. После окончания Московского Энергетического института Вы многие годы совмещали работу в оборонной промышленности и общественную работу в Межрегиональной общественной организации ветеранов войны во Вьетнаме, а с 1994 года возглавляете Президиум этой организации. Вы являетесь членом Центрального правления Общества дружбы с Вьетнамом, членом Московского комитета ветеранов войны и военной службы, почетным профессором РАЕН.
Вы всегда активно участвовали в общественной жизни страны - в 1966 году Вы были делегатом 15 съезда ВЛКСМ, где выступили с приветствием съезду от имени Вооруженных сил СССР. В 1968 – 1970 годах избирались депутатом Моссовета.
Большое Вам спасибо за многолетнюю общественную работу по утверждению высоких нравственных ценностей служения Родине.
Ваша многолетняя работа достойно оценена - Вы награждены орденами Красного Знамени, Серебряная Звезда «Общественное признание», Петра Великого I ст. Святого князя Александра Невского II ст., вьетнамским орденом «Дружбы» и двенадцатью медалями в т.ч. «Ветеран боевых действий», «Ветеран труда», «За укрепление боевого содружества», «За ратную доблесть», вьетнамской медалью «Дружбы», а также знаками «Воин-интернационалист», «Ветеран Войск ПВО» СССР и Вьетнама. Моряки-разведчики Тихоокеанского флота, ветераны боевых действий во Вьетнаме, благодарны Вам за содействие и большую помощь в защите их социальных прав. В день Вашего 80-летнего Юбилея мы от всей души желаем Вам дорогой Николай Николаевич крепкого здоровья, счастья и активного долголетия!
С уважением моряки-разведчики Тихоокеанского флота, ветераны боевых действий во Вьетнаме - Лукаш Д.Т., Антипов Н.В., Литвинов В.В., Сабуров П.С и др.
23.01.2023 Москва зимняя
Вид с храма Христа Спасителя на памятник Петру Великому, 23.01.2023.
21.01.2023 Поздравление с юбилеем
Сегодня исполняется 65 лет со дня рождения капитана 1 ранга в отставке Анатолия Сергеевича Богданова.
Уважаемый Анатолий Сергеевич!
Ветераны 38-ой бригады разведывательных кораблей Тихоокеанского флота сердечно поздравляют вас с юбилеем – 65 -летием со дня рождения. Вся Ваша служба в рядах славного Военно-морского флота была посвящена защите нашей Родины. Годы своей сознательной жизни Вы посвятили укреплению и совершенствованию разведывательных сил и средств российского военно- морского флота.
После окончания Тихоокеанского высшего военно-морского училища им. С.О. Макарова в 1980 году Вы были направлены на 38-ю бригаду кораблей ОСНАЗ ТОФ, где успешно прошли первичную подготовку и закалку флотского офицера. На разведывательных кораблях «ЗАБАЙКАЛЬЕ» (служба обработки) и «ГАВРИИЛ САРЫЧЕВ» (Зам. командира по разведке) Вы совершили несколько походов на боевую службу в различные районы Тихого океана зарекомендовав себя грамотным, исполнительным и инициативным офицером.
Свойственные Вам такие качества, как профессионализм, энергичность, аналитический склад ума и добросовестное отношение к исполнению служебных обязанностей позволили Вам завоевать заслуженное уважение среди личного состава, корабельных офицеров, руководства бригады и разведки ТОФ. В связи с этим с 1993г.до 2009г Вы последовательно занимали должности флагманского специалиста бригады, офицера 128 Центра радиоэлектронной разведки ТОФ, начальника 4 отдела и зам. начальника КП разведки разведывательного управления штаба ТОФ. На всех занимаемых должностях Вы успешно подтвердили свои способности в сфере управления деятельностью разведывательных служб флота и получили звание капитана 1 ранга
Родина не забывает своих сыновей и за свой напряженный и результативный труд Вы были награждены многими почетными знаками отличия и медалями.
Завершив военную службу, Вы не расстались с флотом, а продолжаете работать в ТОВВМУ и готовить новое поколение офицеров ВМФ. Ваше активное участие в работе ветеранских организаций «Дозор» и «37 ПРИЧАЛ» вносит заметный вклад в дело сохранения памяти о нашем флотском соединении.
В день Вашего 65-летия, уважаемый Анатолий Сергеевич, мы искренне поздравляем Вас с этой замечательной датой и желаем Вам, Вашим родным и близким крепкого здоровья, семейного благополучия, счастья, удачи и новых успехов в Вашей творческой и общественной деятельности на благо нашего Отечества.
С уважением ветераны 38-ой бригады кораблей ОСНАЗ Тихоокеанского флота.
20.01.2023 ВИДЕО: Береговая охрана отслеживает российский разведывательный корабль у берегов Гавайев
Американцы наблюдают за средним разведывательным кораблем ССВ-535 "Карелия" проекта 864 (шифр "Меридиан") ВМФ России, который выполняет задачи по сбору разведывательной информации вблизи Гавайских островов. 11 января 2023 года. Присутствие данного корабля американцы объясняют наличием в регионе тихоокеанского ракетного полигона Баркинг-Сэндс, который военно-морские силы и Агентство по противоракетной обороне США используют для проведения испытаний противоракет Standard Missile 6 (SM-6).
19.01.2023 Крещение Господне
Крещение Иисуса Христа. Гравюра Юлиуса Шнорр фон Карольсфельда.
"И, крестившись, Иисус тотчас вышел из воды, - и се, отверзлись Ему небеса, и увидел Иоанн Духа Божия, Который сходил, как голубь, и ниспускался на Него.
И се, глас с небес глаголющий: Сей есть Сын Мой возлюбленный, в Котором Моё благоволение". ЕВАНГЕЛИЕ ОТ МАТФЕЯ 3:13-17.
18.01.2023 80 лет назад была прорвана блокада Ленинграда
В дни памяти блокады Ленинграда горожане несут к мемориальным местам цветы и хлеб (Святослав Акимов).
В условиях блокады хлеб стал главным продуктом питания, а его нормативы отражали положение дел в осажденном городе. К декабрю 1941 года выдача хлеба по карточкам достигла минимума — 200 г для работающих и всего 125 г для остальных, включая детей.
"...Мы жили в коммуналке, часть которой смотрела окнами на канал, который теперь называется Адмиралтейским. Окна вылетели при первой же бомбежке. Комнаты на той стороне квартиры стали нежилыми. У нас там стояло пианино. Однажды на нем образовался сугроб. Забудьте об электричестве! Вместо него коптилки. Выкиньте из головы отопление: никакого отопления! Буржуйка — и только-то. Поколение, к которому принадлежала моя мама, еще не такое видело. Устроить в доме печурку для них не составляло особого труда. Брали бак, к нему приваривали или приклепывали трубу, которую высовывали в форточку. И все, тепло. Так жили. Жгли все, что горит. Я отлично помню, у нас была большущая картина «Сирень». Это полотно с пышным букетом мы кромсали ножницами и кормили им нашу буржуйку. Думали только о еде, больше ни о чем. Взрывов и стрельбы уже не боялись, все это для нас было уже на втором плане..." Виктор Конецкий: Ненаписанная автобиография.
14.01.2023 Взрыв на авианосце «Энтерпрайз» (USS Enterprise CVN 65) 14 января 1969 года
Атомный многоцелевой авианосец «Энтерпрайз» (USS Enterprise, CVN-65), вошел в боевой состав американских военно-морских сил более полувека назад — 25 ноября 1961 года и стал первым в мире надводным боевым кораблем с атомной главной энергетической установкой. «Энтерпрайз» стал первым атомным боевым кораблем, принявшим непосредственное участие в боевых действиях, проводимых командованием ВС США в годы войны во Вьетнаме...
В январе 1969 года атомный авианосец «Энтерпрайз» отправился на очередную боевую службу к берегам Вьетнама. На маршруте следования в районе Гавайских островов кораблю предстояло пройти ежегодную проверку боевой (или эксплуатационной) готовности. 14 января 1969 года в районе Гавайских островов, примерно в 70 милях от Гонолулу, во время подготовки одного из истребителей-бомбардировщиков F-4 J «Фантом II» к боевому вылету взорвалась боевая часть подвешенного под его крылом 127-мм неуправляемого реактивного снаряда Mk 32 «Зуни» (Zuni). Согласно мнению членов комиссии, проводившей расследование данного инцидента, взрыв произошел вследствие перегрева боевой части ракеты, вызванного достаточно длительным воздействием на нее реактивной струи двигателя другого самолета, находившегося на полетной палубе авианосца и также готовившегося к вылету. В результате взрыва ракеты в кормовой части авианосца возник сильный пожар, который, в свою очередь, стал причиной серии взрывов авиационных бомб и неуправляемых авиационных ракет. В течение всего лишь 20 минут на полетной палубе атомохода произошло 18 мощных взрывов, в том числе сдетонировали восемь авиабомб калибром 500 фунтов (227 кг).Согласно восстановленным в ходе расследования событиям того трагического дня, первым взорвался боезапас на находившемся в районе кормовой части правого борта авианосца истребителе-бомбардировщике F-4 J «Фантом II» (бортовой № 103), вследствие чего в том районе возник крупный очаг возгорания. Однако через некоторое время, а именно в 8 часов 26 минут в том же районе полетной палубы «Энтерпрайза» произошел еще один мощный взрыв — его причиной стала одновременная детонация боеприпасов, подвешенных на нескольких штурмовиках А-7 B «Корсар II» и включавших 500-фунтовые авиабомбы, неуправляемые авиационные ракеты «Зуни» и более 400 снарядов калибра 20 мм для авиационных пушек самолетов...
Аварийные команды авианосца приступили к тушению очагов возгорания. Однако огонь добрался до семи стоявших неподалеку самолетов F-4 J «Фантом II», каждый из которых был вооружен управляемыми ракетами «Спарроу» класса «воздух — воздух». На четырех самолетах к тому же находились еще и по шесть авиабомб калибра 500 фунтов и по восемь 127-мм неуправляемых авиационных ракет «Зуни». Последовали новые взрывы, площадь возгорания стремительно расширилась. В итоге аварийным командам, не удалось локализовать пожар на правом борту, и пламя перекинулось с «Фантома» с бортовым № 112 на «Фантом» с бортовым №310, стоявший на полетной палубе по левому борту. По воспоминаниям очевидцев, занятый в борьбе за живучесть корабля личный состав экипажа едва успел развернуть дополнительные средства для борьбы с огнем в районе левого борта полетной палубы, как там прогремел новый мощный взрыв. На этот раз сдетонировал боезапас находившихся там двух истребителей-бомбардировщиков «Фантом» с бортовыми №№ 105 и 106, а также топливные баки находившегося рядом самолета радиоэлектронной борьбы А-3 «Скайуорриор».
В результате детонации боезапаса в бронированной полетной палубе авианосца образовались три огромные пробоины, одна из которых захватила две палубы и значительную часть борта атомохода, а в правом борту «Энтерпрайза» зияла дыра диаметром 4,5 метр. Взрыв был такой силы, что от «фантомов» не осталось даже двигателей — лишь небольшой фрагмент носовой части фюзеляжа остался лежать на полетной палубе авианосца. В огромном шаре пламени возникшего пожара погибли практически все военнослужащие, находившиеся на момент упомянутого взрыва в составе расчетов аварийных команд левого борта, а значительное количество моряков получили тяжелые ранения. Через некоторое время пламя перекинулось на ангар, где оно продолжало бушевать более трех часов — на атомном «Энтерпрайзе» творился настоящий ад. Подошедшие на помощь атомоходу эскадренный миноносец «Роджерс» (USS Rogers, DD-876), типа «Гиринг», и эскадренный миноносец УРО «Бенджамин Стоддерт» (USS Benjamin Stoddert, DDG-22), типа «Чарльз Ф. Адамс», обрушили на горящий корабль тонны воды. Совместными усилиями пожар был потушен, однако авианосцу был нанесен значительный ущерб. Январская 1969 года трагедия, произошедшая с авианосцем «Энтерпрайз» получила в американской военно-морской исторической литературе название «Большой пожар» (Big Fire)...
